南边财经全媒体记者从黄埔海关了解，章程现在，东莞-香港国际空港中心收支口货值冲破100亿元，其中电子类中间品占比达到70％，已累计工作朝上651家企业【CEAD-253】ガニ股挑発ド変態オナニー100人8時間，收支口商品种类扩大到738种，货运量达9984.46吨。通过空港中心情势，带动粤港澳大湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。
在粤港两地共同致力于下，空港中心入口业务于2024年4月18普通态化运转。算作内行首个直达机场空侧的跨境海空联运情势，“东莞-香港国际空港中心”通过深化粤港两地互联互通、促进上风互补，抓续安靖种植香港国际航空关键地位，为香港生意中心发展注入新动能。
常态化运转以来，伴跟着收支双向通谈的流畅，空港中心发展迎来强盛能源【CEAD-253】ガニ股挑発ド変態オナニー100人8時間，为大湾区制造业企业提供了出海新旅途，鼓动高附加值电子居品在空港中心积聚通关。
深圳市怡亚通供应链股份有限公司关务总监牛芳暗示，公司的居品主如果电子信息产业有关居品，施行“零库存”贬责。若入口物料不可实时清关，可能使卑劣企业出产停摆。“咱们发现，叉叉叉综合吧通过空港中心入口从陈述到检查放行所需本事不到2小时，配送时效赢得客户的高度认同。公司也将由香港国际机场陆运运载进境‘改谈’至由香港国际机场空侧直达空港中心入口”。
实地走进东莞港船埠，工东谈主们正将刚刚从香港国际机场运来的洋货色吊装上车，运往“东莞-香港国际空港中心”。南边财经全媒体记者了解到，这批洋货色18个小时前刚从法国巴黎飞至香港国际机场，无需拆板、理货，径直从机场配套船埠搭乘湾区快线海空联运专用船舶，经水运抵达东莞。
黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影暗示，空港中心将香港国际机场货站的出口货色集拼、安检、打板以及洋货色拆板、理货等物流关键功能跨境延长到东莞，终了出口航空货色‘直装’和入口航空货色‘直提’，粤港两地在跨境航空物流方面终了更深切、精采的谐和。
T先生系物流发展对安靖香港国际生意中心性位具有垂死真理。其中，出口“直装”、入口“直提”是强化粤港两地航空物流在章程陆续、机制对接上的垂死作念法。
东莞港空运供应链有限公司总司理练泽开暗示，在各方共同致力于下【CEAD-253】ガニ股挑発ド変態オナニー100人8時間，空港中心收支口双向通谈运转越来越顺畅，最近货量爆发式增长。到现在为止，也曾有115家香港货代、20家航空公司获准在空港中心开展业务，粤港澳大湾区约75%的国际航空货色经香港国际机场转运外洋。瞻望到2030年，粤港澳大湾区航空货运年需求量将达2000万吨，商场发展远景精深。